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後日画像追加します。
車検は来年の4月末ごろまで残ってます。
走行距離は20万キロですが、たまに乗るので距離は多少伸びます。
カスタム点
・グラムライツホイール(8J+33、8J+43)
・触媒ストレート
・無限中間パイプ
・ゼロファイターマフラー
・ラルグス車高調
・リヤ調整式アッパーアーム
・ゼロファイター逆差しタイロッドエンド
・ピラーバー
・モモステアリング
不具合
・車高短ゆえタイロッドがバンザイしている為、段差などでハンドルが取られます
・先述の通りタイロッドがバンザイしている為、ステアリングラックに負荷がかかり、中の「ステアリングラックガイド」「スライダー」という部品が摩耗してる恐れがあります
・ロアアームのブッシュが劣化の為、段差やわだちなどでハンドルが取られます
・エキマニ交換必須です。触媒とのつなぎ目のフランジボルトが損傷している為完全に止まっておらず少々排気漏れしています。(半年ぐらい様子見ながら走っていましたが脱落はしませんでした)
距離が距離ですのでオイルの種類によってはオイル量が減ってしまう恐れがありますが、エンジン、ミッション共に良好です。20万km時にエンジンオイル交換、19万km時にミッションオイル交換しましたので、そろそろどちらも交換時期です。
おまけで純正リヤアッパーアーム、純正触媒、社外エキマニ(穴が空いてたので軽く補修してます)をお付けします。
埼玉県南部(川口、蕨、戸田)辺りでの取引限定です。申し訳無いのですが当方知識が無く陸送は手配できません。
最長1ヶ月以内での名義変更をお願いいたします。また、名義変更完了までの預かり金として3万円を頂きます。
Twitterなど他のSNSでも出品しておりますので、そちらでの取引が決まり次第こちらのページは削除させていただきます。ご了承くださいませ。
なにか不明点や気になる箇所がございましたらコメントください。素人知識ですがなるべく返答いたします。
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